"Comenzamos a trabajar el 21 de marzo y el primer prototipo estaba preparado el 25 de abril", declaró Corrado Onorato, responsable de innovación tecnológica del equipo italiano, en una conferencia de prensa por videollamada.
Según Simone Resta, responsable del departamento de chasis, miembros de varias divisiones -simulación, modelos 3D y diseño de chasis- se implicaron en el proyecto, con el visto bueno de la Federación Internacional del Automóvil (FIA).
La temporada de Fórmula 1 no ha comenzado debido a la crisis internacional y las escuderías están cerradas, pero la FIA autorizó actividades relacionadas con la pandemia de COVID-19.
La escudería Mercedes, gran rival de Ferrari en los circuitos, participó en una iniciativa similar en Gran Bretaña, poniendo al servicio público a principios de abril los planos de aparatos respiratorios desarrollados para los servicios de salud.